这到底是怎么回事啊？皮亚斯特里，那个最近风头正盛的积分领跑者，怎么会在墨西哥的第二次自由练习赛里只排到第十二位？我刚刷到这个成绩的时候，感觉就像吃下去的一口热乎乎的饭，突然卡在嗓子眼儿了，这简直是让人看不懂的操作。

才过了没多久，赛季的后半段，大家都在拼命地往前冲，尤其是那些原本跑得不错的车手，一点小小的失误都可能让他们之前的努力付之东流。皮亚斯特里之前几站的表现，简直就是教科书级别的，一次次地证明了自己不仅仅是“运气好”，而是真的有实力。他那种沉稳又果断的驾驶风格，已经赢得了不少人的认可，包括我。

可这次墨西哥城，看着这个第十二名，我心里真是犯嘀咕。这可是他之前从未跑过，对赛车和赛道适应性要求都极高的地方。理论上讲，作为一个已经证明过自己的积分领跑者，他应该能在这里拿出至少是前列的成绩才对。数据上看，他今年在一些相对陌生的赛道上，表现确实起伏不定，但这一次，感觉更像是“滑铁卢”了。

也许是赛车本身在这条赛道上的调校出了什么问题，也可能是他自己还没有完全找到这里的“节奏”。墨西哥城这条赛道，海拔高，空气稀薄，对引擎和赛车本身的冷却系统都是巨大的考验，每一次刹车和加速都要比平时更加精细，一点点误差都可能被放大。而且，这里的观众非常热情，这种气氛有时候会成为动力，但如果没调整好心态，也可能变成一种无形的压力。

我记得在2022年的F1比赛中，当时很多车队都遇到了高原赛道带来的难题，空气稀薄带来的动力损失和散热问题，让很多原本速度不错的赛车都显得力不从心。而皮亚斯特里，毕竟还是个新秀，虽然天赋异禀，但经验的积累是需要时间的，尤其是在这种特殊的条件下。他之前在其他赛道上建立起来的领先优势，会不会因为这一站的意外失利而开始动摇？

我还在想，是不是他尝试了一些新的赛车设置，想要在比赛日获得更好的表现，结果在练习赛中没有得到预期的效果。毕竟，自由练习赛的目的就是不断尝试和调整，找出最适合赛车的方案。只是，这个“尝试”的代价，好像有点大。第十二名，听起来不像是“小问题”，更像是“大方向上出了偏差”。

我这边还在刷着各种论坛和讨论区，大家也都炸开了锅。有说他是不是身体不适，有说是不是车队策略出了问题，还有人阴阳怪气地说他“德不配位”。真是，这人红了，说什么做什么都容易被放大，一点小波折就成了“翻车”。但话说回来，作为车迷，我们看到的，无非就是赛道上的表现。

我个人觉得，与其现在就给他定性说“势头堪忧”，不如再等等看。毕竟，这只是第二次自由练习赛，正赛还没开始呢。有时候，一些车手会在练习赛中隐藏实力，或者是在赛车中进行一些大胆的调整，为正赛做准备。但第十二位，这个位置确实有点太靠后了，让人忍不住要多想。

有没有可能，这是他今年以来第一次真正遇到“硬茬”？那些经验老道的车手，在这个赛道上都有着丰富的经验，他们对赛车和赛道的理解，可能比皮亚斯特里要深得多。这场比赛，对他来说，可能不仅仅是成绩上的考验，更是对心态和适应能力的一次大考。

我看着手机，脑子里还在回放他之前几场比赛的精彩瞬间，那种自信和果断，和今天这个成绩形成了鲜明的对比。希望这只是一个小插曲，他能在接下来的比赛中找回状态。毕竟，一个有实力的车手，不应该就这样被一条赛道或者一次失误定义。

皮亚斯特里接下来在正赛中，真的能够扭转这次的颓势吗？

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